第323章南下（为新书求支持）(1 / 5)

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    列车轰鸣着沿着津浦铁路一路南行，在一定程度上津浦铁路是关内修建速度最快的铁路，全长1009公里的津浦铁路，仅只用4年时间就修建完成，不过这条承载着勾通南北的干线铁路，在全线通车之时，并没有人们想象中的如芦汉铁路一般，生意兴隆，全因此时津沪客货轮已经开通几十年，大批北方的煤炭仍由天津从海上南运，加之靠近运河，所以津浦铁路北段货运长期清淡，只有南段较为繁忙。

    可尽管如此，在通车以来的近两年时间中，津浦铁路依然改变了沿线的许多城市，改变了人们的生活，也正是因为这条铁路的存在，使得北方的列车可以直抵与江宁隔江相对的浦口，从而勾通了南北。

    “……以整个中国的形式来看，江宁虽属东南，但却可北望中原，南制闽越，西入马蜀，东临吴越，属江南富饶之地，控沿海七省之腰脊……”

    在唐浩然的口中，南京似乎成了一个再好不过的建都所在，自从排除了北京作为首都的可能之后，在这尚在组建的朝廷内部，对京师设畿所在便争论不已，不少官员倾向于大连，在他们看来那座城市是现在中国最为现代的城市，更能展现出新朝的特点。至于关内的旧城，在这些某种程度上无疑有些入不了这些相对西化的官员眼。

    更何况，对于他们来说，他们已经习惯了大连良好的市街环境，习惯了那座近乎公园般的城市。总之，在确定了不会迁都北京之后，他们的心思便立即动了起来，甚至有一些官员已经开始大造舆论之势。

    但对于京师设畿所在，唐浩然却有着自己的一番打算，他选择了江宁，不，选择了南京，而选择南京的原因，正是因为其重要的地理位置。

    当初之所以不选择北京，除了因为满人两百多年间造成影响之外，更重要的原因是，后世的经验教训，告诉他那里并不适合作为帝国未来的首都，淡水的严重，就已经决定了那座城市的命运。而相比之下，南京无论是地理位置亦或是自然资源，都是最好的选择。

    “且依托便利的江湖运输可南京可与沿江诸省连为
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