第二章 ? 回归(8 / 19)

黑市上可以卖一大笔钱，

    但如果假护照持有者被汉莎边防员发现，

    那他们付出的将是生命的代价。

    汉莎把自己巨额财富和强大实力的获取归功于自己有利的地理

    位置；环线围绕着一连串落后的支线，

    通过换乘站可以通往它们中的任何一站，把它们串在一起。

    从全俄展览馆站带来茶叶的小贩，

    以及从鲍曼站武器库运来弹药的轨道车都比较喜欢就近在汉莎

    海关卸下货物，然后返回家。他们都有一个共同的想法：

    宁愿把自己的货在这里以相对低廉的价格卖出去，

    也好过为了获得更多的利润沿着整个地铁系统兜售，

    因为这样的旅行危险十足，每一刻都可能丢掉性命。

    汉莎有时会将邻站并入自己的势力范围，

    但这些站更多的时间是各自独立的。在汉莎的纵容下，

    这些站便变成了进行一些活动的"灰色地带"，

    对此汉莎的官僚们并不想揭穿。毫无疑问，

    在那些位于放射状支线上的地铁站里充斥着大批来自汉莎的监

    视者，实质上这些站已经被汉莎的商人们收购了，

    但是形式上它们仍旧是独立的。谢尔普霍夫站就是其中之一。

    在一条通往汉莎的地铁隧道中，

    一辆还未来得及到达邻站图拉的列车停在那里。

    这列车被异教徒相中了，也正因如此，

    在伊斯托明的地铁路线图中，它被用枯燥的天主十字标注出来

    。这辆列车成为了黑色荒地当中的一块被遗忘的农场。

    要是没有因自己的贪欲而误入歧途的传教士的灵魂在邻站之间

    来来回回，伊斯托明就没有任何理由去反对异教徒。

    话又说回来，

    上帝忠实的牧羊犬们并没有跋山涉水来到塞瓦斯多波尔，

    但塞瓦斯多波尔人也为过路的旅人设置了某种特别的难关——

    难道要用自己苦口婆心、

    推心置腹和劝人为善的谈话将这些旅人的行程耽搁在这里吗?

    而且从图拉

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