第21章 第二十一局(4 / 5)

又走回来，举起自拍杆。

    “三，二，一。”

    拍照结束，许丹丹连成品都没看一眼就拉着盛逸辉回到了车上。。

    秦姜白前方那辆赛车疾驰远去，笑地直拍方向盘，“哈哈哈哈，这样就怕了啊？我都还没露出我的八块腹肌呢！”

    连胜别过头，安静看窗外风景。

    ……

    第三日赛段结束，他们抵达康定。

    第四日刚从康定出来，就下起了雨。

    七八月是这一带的暴雨季，常有洪涝，河水涨高，几乎与路面持平，秦姜白行驶得十分小心。

    一段车程后，进入了海拔4290米的折多山，此山是传统的藏汉分界线，山的两侧人口分布与生活状态不一样，连气候也不同。

    刚入山时，雨势变大，仿佛天空破了口子，大雨倾盆，哗啦啦哗啦啦得打在车身上发出震响，雨刷形同虚设，根本扫不开那成片成片滚落的雨水。

    雪上加霜得是，公路两侧山体陡峭高耸，这条路就像是劈开山体而凿，因此进山后光线晦暗不明，能见度极差。

    在这种视野几乎为零的情况下，山路九曲十八弯，非常容易出事故。

    不仅秦姜白变得谨慎，连胜也不再惜字如金，开口指路的次数逐渐增多。

    他修改的路书就像是混沌中的引路灯，指引赛车正确行使，让秦姜白避免在路标不明的路段发生意外。

    越是这样糟糕的情况，越能考验车手与领航员之间的默契。

    秦姜白意外地发现，二人虽是初次配合，存在着不完美的地方，但论起默契程度，竟然要高于她与车队领航员。

    这种默契不仅仅是她能够快速明白他所表达的内容，还基于她对他提供的应对方案感到十分满意，以至于驾驶起来得心应手，就好像对方是她的副脑一样。

    路书不仅仅是说明路况，更多得是提供行驶方案。

    比赛前为什么要勘路，为什么要制作路书，就是为了提早研究赛段情况，提供可行的行驶策略，减少临场应变的可能性，减低事故的发生率。

    秦姜白与她的第二任领航员就是因为常常发生意见分歧而掰了。

    领航员多是车手出身，所以对赛段有自己的判断。

    而每个车手都有自己的开车风格。

    就像秦姜白属于奔放狂野型，该冲
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