第511章 破雷舰(4 / 6)

扫雷舰艇无法排除的性能优越的水雷，军事科学家们想出了尽管原始然而又极端高明的办法，那就是利用一些使用价值不大的破旧舰船为真正的舰队开辟航道。后来，专门设计用来引爆水雷的破雷舰也诞生了。这些破雷舰与一般军舰差不多。只是舰体底部水线以下的舱室分隔得很小。井用泡沫塑料充填其间，当舰体进入雷区引爆水雷后，水雷爆炸所产生的冲击波和弹片即使击穿舰体造成穿孔，但由于舰体内充填的泡沫塑料能提供保证规体不沉的浮力，因此破雷舰仍能继续执行它的破雷任务。

    不过破雷舰一般只能用于较宽阔的海域，因为破雷舰是利用自身的物理场被动地引爆水雷。因此它就要面临很大的危险，万一在较狭小的水道被炸沉了。就很容易会堵塞出入口。所以它只能在某种程度上作为其他反水雷舰艇的补充，而永远无法取代扫雷和猎雷舰在反水雷舰艇中的地位和作用。

    破雷舰最早出现在二战时期。二战期间合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品，专门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。

    第二次世界大战初期，英国海军将排水量5000多吨的“博尔德”号等商船改装成破雷舰，用于破除磁性水雷。1961年，英国设计建造排水量3000吨、长90米的破雷舰，在试验中因水雷爆炸被炸沉。1969年，美国用“自由轮”号改装成破雷舰，称为“特殊扫雷舰”，主要用于试验扫除水压水雷。到20世纪70年代，各国海军已无正式服役的破雷舰，毕竟破雷舰的局限性实在是太大了。

    不过在现在的话，破雷舰还是很有用处的。

    毕竟现在是登陆作战，而且他们也只需要替登陆舰队趟出一片安全而已…

    因此在确定要对澳大利亚发动大规模的登陆战后，国内调来了不少了不少被改装为破雷舰的舰艇。

    这些破雷舰中，大部分都是比较陈旧的商船，不过也有一部分是过去封存的作战舰艇。

    在国社政府成立的头十年，虽然海军的发展有着很大的进步，但是当时家底毕竟还是薄了一些。再加上当时的华盛顿条约和伦敦条约虽然限定了主力舰的数量，却没有限定驱逐舰和巡洋舰等次级舰只的数量，于是每当有作战舰艇退役，这些舰艇都会被封存起来，以待来日…

    认真的讲，虽然性能上可能会有些差距。但是一战的舰艇到了二战也未必就不能用了。至少不少一战时建造
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