第110章 大家有点意外地坐直身体。(1 / 4)

林巧枝向来是简单直接的。
　　很多时候看起来十分亮眼的提议， 其实是基于她对技术的理解。
　　但简单直接其实也是有好处的，相比那些弯弯绕绕一团的东西，几乎没什么人能挑出毛病来。
　　比如现在。
　　一条直线追， 沿着别人走过的路追赶。
　　路被石头堵住了。
　　那就绕过去。
　　甚至绕路超过去！
　　林巧枝这个提议，大家都是有点错愕的， 互相看看， 却也没有发表什么意见。
　　原因很简单，这不存在什么讨论方案可行性的问题，可不可行全看林巧枝的个人能力。
　　谁会发表意见？
　　祁厂长显然也是瞬间想通了这一点，于是问道：“林工，你来指挥工作？”
　　“这倒是暂时不用， 派个对厂里和机车熟悉的人给我就行了。”林巧枝解释了一句，“我想做出新的解决方案，对6Y2型机车还是要深入了解一下，再还要参考贵厂当下的生产技术。”
　　其实对这种工业链跟不上的问题， 还是这种有底蕴的大厂也攻克不了的，林巧枝最开始就没有考虑追赶这条常规路径。
　　因为那要解决的东西就太多了， 完全是套环的问题。
　　为什么我们国家生产不出这款引燃管？林巧枝都不需要去细想， 只看最简单，最基本的结构，就能一下找出好几个技术断层。
　　引燃管内部需密封液态汞阴极、石墨阳极、真空腔体。
　　——简简单单取自技术手册上的一句内容。
　　没错，法国人并没有刻意隐瞒这款他们已经淘汰的技术，卖给他们，就是默认任由他们拆解分析。
　　就说这三个条件。
　　引燃管阴极需使用99.999%以上纯度的汞。但此时他们汞矿冶炼技术还很粗糙，没法提取出这么高纯度的汞。
　　石墨阳极也是类似的问题， 工艺不足，没有耐电弧侵蚀的高密度石墨， 如果最近没有突破的话，按照林巧枝的记忆，这个材料目前还依赖引进。
　　再说真空腔体，引燃管要求1e-6mmHg级超高真空，目前也没有国内单位能做到。
　　这就很让人头疼了！
　　但如果要再追根溯源，试图解决这些问题，还可以继续往下追！
　　就比如，为什么没有单位能做到引燃管超高真空的技术指标?*? 呢？去问对应单位，可能是技术问题，可能是缺少密封材料，像是法国这款引燃管用的密封材料是“氟橡胶”，而现在国内橡胶工业，只能生产天然橡胶制品。
　　而天然橡胶在不耐高温、不耐腐蚀方面的缺点，连林巧枝这个
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