第一七三二章 暗战(5 / 6)

话题一转，“一个星期后那小家伙公司的D-30K发动机的核心机点火，你要不要去看看？”

    “去！当然要去！”一说起这个，首相的眼睛都亮了起来。

    是的，古齐省工业制造有限公司从俄罗斯连买带坑蒙拐骗弄回来的D-30KU小涵道比涡轮风扇发动机的技术虽然还没有被彻底的笑话吸收完毕，但也吸收的差不多了，在消化吸收D-30KU发动机的过程当中，古齐省工业制造有限公司以及后来的中航工业第二集团一边消化吸收并对发动机进行改进，一边通过亲自动手实践来加快自己消化吸收的速度。

    通过改进，这台D-30KU小涵道比涡轮风扇发动机的涵道比从之前的2.0被扩大到了2.8，这还是处于保险和谨慎的结果，否则按照相对比较激进的做法，甚至有可能被扩大的3.5至3.8左右，在涡轮风扇发动机当中，这已经是中等涵道比了。

    通过一系列的技术改进，这台D-30KU的性能得到了极大的提升，最大推力从104千牛提升到了126.8千牛，相当于12940公斤推力，按照工程项目小组的分析，若是借鉴一部分D-36大涵道比涡轮风扇发动机的技术对D-30KU进行技术改进，D-30KU的涵道比最大可以放大到4.5，最大推力也将突破150千牛！

    这个最大推力甚至比V2500系列和CFM56-5B系列还要高一些，虽然受限于D-30KU的设计局限，4.5的涵道比和150千牛的推力已经是改进极限，且油耗和噪音水平也比IAE国际的V2500、CFM公司的CFM56-5B高一些，但即便是如此，也足以让大家高兴的合不拢嘴：这可是咱们共和国第一台推力超过150千牛的大推力涡轮风扇发动机！

    虽然距离商用还有些距离，但作为军用确实完全足够了，对于正处于技术数据论证阶段的那个大运输机，简直就是意外之喜！

    虽然现在只是完成了D-30KU第一台核心机原型机的制造，虽然从核心到成熟可用的发动机还有一段相当的距离，但只要最重要的核心机完成了，合格的发动机还会太远吗？对于美好的前景，当今和首相大人都是充满了信心。

    ※※※

    谈判没有成功，双方在诸多问题上的分歧大到不是靠谈判就能够弥补的，对此波音公司和空中客车公司早有预料，为此，他们发动了自己最擅长的技能：邀请国内相关部门的领导们到美国和法国参观访问和发表演
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