第一七三七章 一个星期的神话(2 / 6)

一款越野车望而却步。

    分动箱4.11:1的放大能力以及经过分动箱放大之后最大1759牛·米的扭矩让这车子完全可以无畏任何限途。

    坚固的非承载式车身以及重型车轴结构、前中后三把车速锁和低速四驱的配合使用，足以保证只要这车子有一直车轮着地就可以从险境中脱困。

    选配的门式车桥让这车子有高达46公分的离地间隙，全封闭处理的发动机以及比车身高出20公分的进排气系统让这车子完全可以实现在不经过任何准备的情况进行潜渡……可惜车身并不放水，所以如果要潜渡，最好还是准备好一个氧气瓶。

    作为高性能军用车，轮胎中央充放气系统自然是必须的，借助这套充放气系统，车子上配备了一套气囊，通过车身上的气囊固定锚点固定好气囊并将气囊充满气之后，这货甚至可以通过轮胎划水或者车上的成员用工兵锹划水而临时客串一下两栖车辆。毫无疑问，车子上有通用机枪、12.7mm重机枪以及20mm机炮支架，这也意味着这货甚至可以在行进的过程当中进行火力攻击以及支援作战。

    为了实现多功能化以及便于直升机吊运，车子上设计了直升机吊运锚点，包括车顶、车门乃至前挡风玻璃在内的许多东西都可以拆卸，足以满足任务多样化的需求。

    而那标志性的圆大灯和引擎盖固定挂钩看上去那么熟悉，简直和212吉普一模一样，虽然发动机顶盖上的那个小窗户比较奇怪，但丁科学早就见怪不怪了，那是散热口嘛，那台OHV的V型六缸柴油机可是配备了涡轮增压系统的，不多给点散热面积怎么能行？

    那个如同野兽的血盆大口一般的、足足有半个平方的进气口面子，有让丁科学觉得熟悉：这不是将212吉普横着的大嘴给竖起来了吗？但即便是丁科学也不得不承认，如果这车子的做工真的能够达到图上的程度，这车子看上去可就精致的多了，更难得的是……这货是四轮独立悬挂的！

    没错，这是牧马人，而且是林鸿飞回来之前的那个2012款的双门版牧马人卢比肯（罗宾逊），只是和后世的那些牧马人不同，现在美国销售的牧马人不但标志性的圆灯还是方灯，性能方面也和2007年开始公开发售的第三代牧马人卢比肯差得多，但林鸿飞的这个不同，整体性能甚至比卢比肯还要强悍一些，若说起通过性，则是直接完爆卢比肯……门式车桥根本就是一超级大bug！

    既然军方已经同样古齐省工业制造有限
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