第一七四九章 蛇吞象(3 / 4)

榄枝高兴的几乎要跳起来的时候，李·艾科卡心中却是充满了悲哀……他真的不希望看到自己当初一手打造的汽车王国就这么走下坡路，但现在，自己不过是一名克莱斯勒汽车的名誉董事而已，虽然和克莱斯勒汽车是合作关系，但与以前相比，对克莱斯勒汽车的影响力已经极其有限。

    “我早就说过了嘛，这很容易理解。”林鸿飞的唇角微微上翘，这个结果当然正是他希望看到的。

    “谢谢，不过，林，你给我打这个电话不会只是为了和我聊几句吧？”李·艾科卡道，虽然知道林鸿飞主动提起这件事肯定别有所图，但李·艾科卡并不介意，谁让林鸿飞是自己的主要赞助人之一呢，为自己的老板提供服务本就深入任何一名西方政客的骨髓。

    “当然不是，我只是想要请老李你帮我向克莱斯勒的股东们表明我对克莱斯勒与戴姆勒合作的态度：他们与谁合作我管不着，但若是他们坚持与戴姆勒合作，我将启动合同当中的特别约定条款：收回他们生产300C的特许权。”

    “林，你这样做……我很难办啊。”好半晌，李·艾科卡苦笑着对林鸿飞道。

    当初与林鸿飞签订的合同中就一条规定，若克莱斯勒与其他汽车生产商合并，古齐省工业制造有限公司有权决定是否与克莱斯勒继续就300C车型进行合作。

    当初签订这份合作协议的时候李·艾科卡并不在意，以克莱斯勒的实力，会与其他公司合并？开完什么玩笑？！

    没想到林鸿飞如今一语成谶，现在的克莱斯勒汽车在鲍勃·伊顿的带领下正全力以赴的准备与德国人合并的谈判。现在想想，李·艾科卡都怀疑这是不是林鸿飞早就挖好的坑，莫非他早就知道了克莱斯勒汽车会与戴姆勒集团合作，就等着克莱斯勒汽车跳下去呢。

    “有什么难办的，一切按照当初签订的合同走就是了。”林鸿飞淡淡的道。

    “问题在于300C是克莱斯勒旗下的主力高端车型，停产300C对克莱斯勒汽车的影响很大……”李·艾科卡苦笑一声，“林，你应该很清楚克失去了300C对克莱斯勒的影响有多么大。”

    “是的，我知道。”林鸿飞点点头，他并不讳言这一点。

    李·艾科卡顿时松了一口气，但还没等他的这口气全部吐出来，林鸿飞的下一句话就让他顿时僵在了当场，“但既然克莱斯勒愿意和德国人合作，这和我有什么关系？难道你要为看着自己的利益受损？”


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