第一八二二章 我们的征途是星辰大海（大结局）(1 / 4)

    “林先生，欢迎你到美国来。”白宫里，奥观海同志握了下林鸿飞的手，只是表情稍稍有些惆怅。

    “总统先生，谢谢，希望这次我们的会谈能够有一个让我们双方都满意的结果。”林鸿飞同样用力握了一下奥观海的手，笑着道。

    就在一旁的波音公司总经理鲍勃·菲尔德曼则是一脸的黯然。

    这次，林鸿飞一行是来和美国政府以及波音集团谈收购波音集团股份事宜的，嗯，也谈不上谈，前期已经谈的差不多了，现在要做的其实是确定最后的事宜，以及确定一个签订合同的时间……选择一个良辰吉日签合同，这一点不仅国人喜欢这么做，老外们同样也有些日期方面的忌讳。

    波音公司绝不仅仅是我们知道的民用飞机制造部门和军用飞机制造部门，现在的波音公司包括波音共用服务集团、波音金融公司、波音民用飞机集团、波音联接公司和波音综合国防系统集团以及鬼怪工程部这6个单位，军用产品更是涉及军用飞机、导弹以及运载火箭等产品，与此同时，波音公司还是美国航空航天局最大的承包商，这些还只是摆在明面上的东西，在暗处不被人知的东西比这还要多得多。

    但毫无疑问，波音集团的民用飞机制造部门是波音集团手中盈利能力最强的单位，最起码在10年前是这样的，但是这么一个10年前让世人仰视的存在，现在却不得不接受中航工业第二集团的股份收购，这不免让一些美国人和美国政客叹息：自当年的那场次贷危机之后，美利坚合众国真的没落了，而中国人则趁着这个机会顺势崛起。

    “林先生，贵方收购波音民用飞机集团17.8%的股份之后，已经成为波音民用飞机集团的第二大股东，董事会希望在双方合作后，贵方能够见北郡800的相关技术向波音转移。”鲍勃·菲尔德曼代表波音提出了要求。

    作为史上最大的民用飞机，一层货仓、两层半客舱结构的北郡800比空客A380还要大一的多，三级客舱的布局下的载客能力高达800人，定位于国与国之间核心航空枢纽之间的豪华运输工具的北郡800，在去年下半年推出的时候就震惊了世界，其在四台以NK-44超大涵道比大推力涡轮风扇发动机全部失去动力的情况下依旧可以如滑翔机一般滑翔降落的能力受到了世人无数的赞叹，被无数媒体称为“永远也不会坠落的飞机”，从去年到现在已经交付了4架，中航工业第二集团手中积攒的订单更是高达20架……其中有15架来自狗大户沙特。

    本章未完，点击下一页继续阅读