第74章 （正文完结）(3 / 11)

车是真正零排放的汽车，未来一定会取代能源汽车。”

    季时禹话音未落，会议桌上的众人已经开始蠢蠢欲动，看出大家的疑惑，季时禹始终泰然自若。

    “我知道，很多人认为，电动车的技术难关不可逾越。现在去发展电动汽车纯属浪费时间和精力。但我觉得，中国在燃油汽车的设计、制造方面确实和世界先进水平相差甚远，但是电动车应用高新技术、发展关键技术，却和技术发达的国家处在同一个起跑线。大家都在起步的东西，我们现在入场，不是很适合么？”

    “人们第一次看到IBM的巨型机柜时，没有人相信计算机会越变越小，最后存储世界级别的信息。”

    “第四次工业革命——新能源。”

    ……

    虽然会上季时禹说得慷慨激昂的，但是会后，关于能不能真的研发出新能源汽车，大家都还处于自我怀疑的状态。

    赵一洋在会上没有提出异议，只是觉得蓝图确实很美好，但是结果，谁知道呢，宏诚汽车不就是这么垮的吗？

    “老季，我就好奇啊，你到底是为什么这么看好电动车，这玩意儿要多少年才能造出来？”

    季时禹在会上讲得口干舌燥的，这会终于休息，给自己倒了一杯水。

    “做好5-10年才有结果的准备吧。”

    赵一洋几乎要跳起来：“何必啊，为什么要这么干呢？”

    “做什么都要走在最前面，我们做电池也是如此。”

    “你确定我们做新能源汽车，有优势吗？”赵一洋对此也有点没自信。

    “中国有很多发展锂离子电动汽车的优势资源优势。世界上的锂的存量有一半在中国，例如青海、西藏，蕴藏了大量的锂。我们又是稀土资源大国，稀土的合金在全球的产量第一，点击就是用稀土材料做的。”季时禹顿了顿声，笑了笑说：“最后，是电池。现在电池的产量。日本第一，中国第二。”

    关于新能源汽车的未来，季时禹一反常态，不再走谦虚向前的态度，而是自信至极，甚至有些自负。他对槐荫集团的实力毫不怀疑。

    “一洋，你想象过吗？有一天，电动汽车的时代来临了，引领时代的不是美国人、不是德国人，而是我们中国人！”

    ……

    2003年底，国内的汽车市场已经竞争非常激烈。

    经过两年的研发，槐荫汽车
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